广州在建四条地铁新线土建进度超80%

从广州地铁获悉，在建的地铁十三号线二期完成新目标节点任务，全线土建工程累计进度达六成。截至11月底的新线建设进度同步出炉，土建累计进度超八成的线路依次为：七号线二期（87%）、五号线东延段（85%）、十一号线（85%）、三号线东延段（80%）。

近日，十三号线二期E43号中间风井至珠村区间右线盾构顺利始发，该段隧道长约1487米，下穿高压电塔、高速高架桥等建构筑物。肩负掘进任务的盾构机配置复合式刀盘，采用高寿命且耐冲击的优质性能18寸重型滚刀，保证结构强度及开口率满足施工要求，克服复合地层带来的各项施工挑战。

同样在近期完成节点任务的还有仓边路站，车站扣拱初支全部顺利完工。仓边路站位于东风中路与小北路交叉口正下方，为二层标准岛式车站，车站全长240米，车站标准段宽22.6米，车站结构顶板埋深约12.2米。施工现场周边高楼林立、地下管线复杂、地面交通车流量大，且工程地质、水文地质复杂。为降低施工对市民出行的影响，确保地面交通不中断，地铁建设者们决定在车站建设中采用拱盖法施工，也就是在侧旁开挖竖井，再施做横通道，通过横通道及竖井提供的地下作业空间，逐层向下开挖的施工方式。虽然拱盖法施工对路面的影响较小，但施工作业面狭小，给工程带来新挑战。

为确保施工安全，地铁建设者们多次组织行业专家召开方案研讨会，开展深层土体位移监测，结合土层失水、施工工况对沉降情况进行分析研究。仓边路站扣拱初支全部顺利完工，为后续的主体施工奠定了坚实的基础以及安全的施工环境。

截至11月底，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成60%。23座车站中，8座已封顶，14座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，9个及凰岗停车场出入场线已贯通，14个进行土建施工。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

其他在建线路进度更新

三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成80%。4座车站中，3座已封顶，其余1座进行土建施工；4个区间均已贯通；出入场线正在进行土建施工；广州新城停车场进行土建施工；轨道工程正在进行施工。

五号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成85%。6座车站中，5座已封顶并开始机电施工，1座进行土建施工；6个区间中，5个已贯通，1个进行土建施工；出入段线已贯通；双岗停车场进行土建及机电施工。

七号线二期（大学城南-水西北）：土建累计完成87%。11座车站中，7座已封顶并开始机电施工，4座进行土建施工；11个区间均已双线贯通;出入段线进行土建施工;姬堂停车场进行土建及机电施工。

十号线（西塱-石牌桥）：土建工程累计完成60%。14座车站中，6座已封顶，7座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，4个已贯通，7个及出入段线进行土建施工，其余进行前期准备工作;广钢新城车辆段进行土建施工。

十一号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成85%。32座车站中，2座已开通，15座已封顶，14座正在进行土建施工，1座正进行前期准备；32个区间中，1个已建成开通，20个已贯通，10个进行土建施工，剩余1个进行施工前准备；赤沙车辆段和出入段线进行土建施工；9座车站进入机电施工阶段。

十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成58%。25座车站中，11座主体结构封顶，14座正在进行土建施工；24个区间中，5个区间贯通，13个区间进行土建施工，其余6个进行施工前准备；槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工；大学城南停车场进行机电施工。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成41%。8座车站中，4座主体结构封顶，2座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，其余1个进行前期准备。

十八号线后通段（冼村-广州东站）：土建工程累计完成17%。广州东至冼村区间进行土建施工。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）：土建工程累计完成28%。4座车站均进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行施工前准备。