京广铁路广坪段改造工程关键节点开通 列车发行密度有望加大

9月19日上午8时29分，随着汽笛轰鸣，一辆上行列车快速驶过英德站，标志着京广铁路广坪段自动闭塞和联锁设备改造工程马坝站至连江口站9站8区间顺利开通。这一关键节点的开通为广坪段今年底完成全线改造奠定了重要基础。据悉，随着铁路沿线经济发展和人们出行需求不断提升，京广铁路进入超负荷状态，改造势在必行。改造完成后，列车发车密度有望加大，速度也将更快、安全性能将更有保障。
据介绍，京广铁路连接五省一市，是贯通中国南北的重要铁路大通道、国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广铁路建成至今，虽多次进行了扩能改造，但随着铁路沿线地区的经济发展以及人民出行需求的不断提升，已进入超负荷状态，再加上线路设备老化，故障率升高，运输能力低下等问题凸显，进行改造势在必行。
据中铁二十五局电务公司现场负责人王万里介绍，他们承建的京广铁路广坪段自动闭塞和联锁设备改造工程线路长约103.5公里，共包含马坝、乌石、大坑口、沙口、冬瓜铺、河头、英德、波罗坑（中继站）、连江口9个车站8段区间，主要施工内容包括信号工程及通信、电力、房建、牵引供电等配套工程。
“此次改造施工对段内既有陈旧设备进行了全面更换升级，消除了设备老化带来的潜在行车及人身安全隐患。改造完成后，列车发车密度有望加大，速度也将更快、安全性能将更有保障。”王万里说。
自2016年4月该工程开工建设以来，面对改造工程量大、交叉专业多、施工干扰大、安全风险高等困难，施工方提前谋划，充分准备，制定风险防控措施，不断优化施工方案，集中力量突破重点难点。项目建设者战高温、斗酷暑、抢晴天、战雨季，紧盯现场安全卡控，顺利完成了各阶段攻坚任务，确保各项工期节点的顺利完成。