他们打通了清污分流改造的“最后一公里”

“罗家涌截污闸水质合格，顺利开闸！”“傍江西涌截污闸顺利开闸！”……

11月30日，随着最后一个截污闸顺利打开，番禺清污分流改造工程的“最后一公里”被打通。中国中铁一局番禺清污分流工程全满实现了污水入管、清水入河的水环境治理攻坚目标。

合流渠箱清污分流改造是广州市打好打赢水污染防治攻坚战的重要举措，也是惠及广大人民群众的一项重要民生工程。截至目前，中铁一局番禺清污分流项目承担的截污闸已开闸53个，累计摸排溯源255.6公里，清淤71900立方，新建管道78190米。该项目的建成，番禺区内51条黑臭河流渠箱实现了污水入管、清水入河的目标，惠及番禺区7个镇街265.8万常住人口。

自从今年9月30日接到攻坚任务，担任施工的中铁一局广州分公司番禺清污分流项目部就面对时间紧迫、资源不足、点多线长等严峻挑战。项目部立即增加机械设备70余台，组织170余名作业人员驰援各工点，实施两班作业。

这场攻坚任务难度最大的是合流渠箱沿线有131个不同类型的排水单元，源头排水单元的改造直接影响着清污分流的效果，而且每条河涌的渠箱、闸口存在的问题都不一样，上一个成功开闸的经验不一定适用于下个闸口。肃源头、降液位、堵渗漏，清理堵塞管道，这些看似常规的工作也因为每条河涌渠箱内情况不同，每个闸口复杂情况不一而变得棘手。同时，由于大多数河涌均为断头形式，渠箱内凹位极易积水而导致水质超标。

项目负责人杨金龙介绍：“保障已开闸渠箱水质稳定，确保河涌长治久清是我们考虑的首要任务。项目部将20个闸口的开闸任务分解到人头，实行定点定人定任务，现场问题能第一时间找到责任人解决。同时，通过增设大功率水泵强排降液位，增加专业队伍加快摸查进度，延伸补水设施至渠箱内并增加补水点，加强箱体内河涌水质流动性等措施，提高了清污分流效果，确保了每个河涌顺利开闸。”

据了解，项目部仅用60天就打开20个截污闸。期间摸排12680米，抽水213490方，清淤8150立方，管道铺设5870米，封堵排口370处，修复管道渗漏水430处，错混接改造93处。

清污分流工程特点是点多面广，在攻坚战最艰难的时候，项目部13个现场管理人员要负责20个工点的施工管理任务，距离项目驻地最近的工点有5公里，最远近20公里。包括项目领导班子在内，大家每天早出晚归、熬夜加班，通宵连轴转也是家常便饭。

“过去这2个月，我们技术人员白天都在各工点跑，汗水浸透衣服，就没有干过。每天晚上还要加班做内业资料，常常熬到半夜2、3点，但早上还是正常上工地。虽然辛苦，但一切都是值得的！”项目工程部副部长刘胜腾自豪地说。

本次开闸的工点大部分在闹市区，临近居民小区，商铺林立，人流量、车流量大，如何将施工带来的不便和影响降到最低，摆在了项目团队面前。

为方便居民出行，减少噪音、粉尘扰民，项目部及时对接交警做好交通疏解和车辆出行引导工作，在施工点四周都设置围挡、警示牌。积极联系社区居委给市民派发《告市民的一封信》，张贴《施工告知书》，挨家挨户做解释工作，融洽企民关系，争取市民的支持，保障了现场施工有序推进。

为确保安全高效推进施工，项目部严格落实中国中铁安全生产“硬十条”，专职安全员加强现场巡查，确保安全质量。施工过程采用有限空间作业“可视化”视频监控系统，使清淤工作变得透明化、可视化、信息化，极大地保障了有限空间作业安全，此举得到广州市水务局充分肯定，将项目治污经验在全市推广。