时速160公里地铁兼具高铁动车特征

　　9月25日上午，由中车株洲电力机车有限公司制造的广州地铁18、22号线首列车在陈头岗停车场正式交付，18和22号线全长超过90公里，为国内首条时速160公里的全地下市域快线，外观设计、技术方案均对标国内最先进列车，率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。

　　此次交付的列车外形采用富有张力的“飞翼”造型，与普通的地铁列车差别较大，整体外形与高铁动车相仿。列车车厢里既包含广州地铁特征的元素，又融入了高铁动车组的特点。中车株机副总工程师柳晓峰介绍，列车在设计过程中充分考虑了市域快线特点，中间车设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。采取有别于普通地铁的横纵结合座椅布局（见下图，符超军摄），载客量比高铁动车组多20%。

　　18和22号线建成后将连通广州主要枢纽，实现南沙自贸片区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市，对支持南沙自贸片区国家战略，推进粤港澳大湾区一体化发展进程具有重要意义。