广汽集团2019年归母净利润66.18亿元 全年派息20亿元

　　3月31日，广汽集团（以下简称“广汽”）发布2019年业绩公告。报告期内，广汽连同合营、联营公司共实现营收约3550.90亿元，同比减少约2.36%，合并营收约597.04亿元，同比减少约17.51%。同时，集团归母净利润约66.18亿元，同比减少约39.30%，实现每股收益约0.65元，拟向全体股东派发每10股1.5元（含税）的末期股息，加上中期每10股0.5元（含税）的股息，全年累计派发股息20.48亿元。

　　报告显示，2019年，广汽集团汽车销量为206.22万辆居全国前五，市场占有率同比提升约0.35%，业绩整体符合市场预期，优于行业平均值。总体来看，2019年，广汽集团着力提升周期抵御能力，包括实施职业经理人改革、新设整车事业本部等五大本部、发布“e-TIME行动”计划支撑新型顾客体验等。

2019年是广汽集团实施职业经理人制度的第一个完整年度。新华网发

　　新能源发展方面，广汽2019年自主新能源汽车销量4.2万辆台，同比增长110%。而在受疫情影响严重的2月车市，广汽新能源销量也达到1619辆，同比增长100%。据悉，广汽新能源今年将推出两款全新纯电车型，趁胜追击。

　　此外，2019年广汽自主品牌广汽传祺完成了系列升级，包括降库存、主力产品升级、营销体系升级等。其中，战略车型第二代传祺GS4上市后首月销量突破1.28万辆。2020年，广汽传祺推出多款自主品牌新车型，如GS4 PHEV（插电式混动）和Coupe版、GA8中改款等。

第二代传祺GS4。新华网发

　　日系新产品拉动经济增长点。2018-2019年中国日系品牌乘用车稳定增长，在华销量同比分别增长16%和13%。2019年，广汽本田和广汽丰田销量同比增长分别达到3.98%和17.59%。其中，广汽本田的全新车型皓影上市单月订单突破2万辆，并且销量持续爬坡。

　　广汽方面表示，质量可靠、保值率高、低售后成本、低油耗等是日系车受欢迎的主要因素，随着未来节油经济、低售后成本等偏好进一步提升，日系车将更受欢迎。

广汽本田全新车型皓影。新华网发

　　为扩张产能，广汽丰田广州（南沙）基地第三生产线（二期）能扩于报告期内完成。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于2020年2月投产，并在4月合并广汽本田后，广汽本田在2020年可形成77万辆的年总产能。广汽集团日系“两田”同时迎来产品和产能的双重周期，助力销量稳定增长。

广汽本田广州开发区工厂全貌。新华网发

　　技术研发方面，广汽集团以广汽研究院为主体，该研究院具备商品企划、造型、设计、整车试做、实车测试和零部件开发等整车开发能力。报告期内，广汽推进53个整车项目，完成14款车型开发上市，完成首款自研米勒循环1.5TM发动机、自研7WDCT自动变速箱的开发。

　　2019年，广汽底特律研发中心的正式揭牌运营，初步形成“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网络格局，助力广汽走向全球。

　　与其他头部车企不同的是，广汽的“A+H”模式连接国际资本运营，利用境内外投融资工具，通过内生性增长和外延式扩张相结合的方式，实现资源有效配置。

　　广汽集团表示，在自主品牌改善、日系新产品拉动、自主研发能力增强且“A+H”模式优势明显的情况下，2020年广汽集团将迈入发展“快车道”，取得销量的确定性增长。 

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关锦恒