市政协审议通过3个专题议政报告 建议广州探索城市空中立体交通

市政协十三届十一次常委会会议日前闭幕，会上审议通过了《关于“借鉴上海进博会经验，大力发展会展经济增创广州扩大开放新优势”的建议》《提质增效打通节点提高交通智能化管理水平———关于强化广州交通综合枢纽功能的几点建议》《加大名村名镇建设力度，推动广州乡村振兴发》等3个专题议政报告，涉及交通运输、会展业发展和乡村振兴等方面。针对目前广州中心城区存在的拥堵现象，有报告建议打造多维立体的水域黄金通道，并探索建立“城市空中立体交通网络”，以缓解交通压力。
白云山麓湖越秀山连通工程国庆前完工
会上，广州市交通运输局局长潘双明通报了今年的工作情况。2019年，市交通运输局作为项目主管部门的市本级交通基础设施建设项目136个，年度计划总投资约245.11亿元。截至5月底，累计完成固定资产投资约88.16亿元，完成比例约为35.97%。
接下来，将确保芳村大道南快捷化、白云山-麓湖-越秀山连通工程国庆前完工。南大干线广汽段、花都大道快速化改造、空港大道、广佛出口放射线二期、地铁21号线南村站至镇龙西站等项目年内完工。东晓南延长线（至南站）、火炉山隧道、石门堂山隧道项目9月底开工。
在治理拥堵方面，今年还将组织制定猎德大道（猎德大桥至花城大道）路段交通引导提升等第一批9个交通拥堵点治理方案，并同步编制大坦沙-坦尾地铁站路段交通组织优化等第二批20个拥堵点的治理方案，计划年底前完成施工。
值得一提的是，今年3月份“有事好商量”民生实事协商平台专题协商活动现场调研的交通拥堵点已经得到治理。其中，广州大道北同宝路段（云凯酒店）新建人行天桥项目已进场施工围蔽，计划年底完工；京溪路路口新建人行天桥项目计划明年8月完工，白云区医院公交站将2号分站的区间快线停靠线路调整至了3号分站，对主线交通的影响和高峰时段车辆排队的状况有明显缓解。
建议打造水域黄金通道破解拥堵
目前正在公示的《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》将未来的广州定位为“综合交通枢纽”，对城市交通布局规划提出了更高要求。
《提质增效打通节点提高交通智能化管理水平——关于强化广州交通综合枢纽功能的几点建议》中专题议政报告提出，广州要“重振”水运，高标准规划南沙港至市区河段水上交通，建设集成快速公交、品牌旅游、邮轮服务、战备救援和低空运输多维立体的水域黄金通道。在琶洲至沙面江段建设水上巴士快速停靠站及相应配套设施，通过地铁2号、3号线与水上快巴疏导实现快速准达的水上交通和道路公交系统及轨道交通系统的连接。
此外，报告还建议探索开辟低空空域客货运输新途径，构建以飞行器指挥调度系统为核心，为载人级自动驾驶飞行器（AAV）为基础的“城市空中立体交通”（UAM）。如在城市的地面公共区域或大厦楼顶建有AAV停机坪，人们可以像叫网约车一样通过手机叫到飞行器，实现快速往返。
尽快组建专门的广州会展集团
广州市商务局局长刘晨辉在通报工作时介绍，自1957年举办首届广交会以来，广州已经发展成为中国最重要的会展城市，综合实力和竞争力均居全国前列。去年广州全市重点场馆合计举办展览628场，合计展览面积达到1019.96万平方米，办展数量和办展面积居于全国第二。不过，目前广州会展业的“硬件”急待提升。
对此，《关于“借鉴上海进博会经验,大力发展会展经济增创广州扩大开放新优势”的建议》的专题议政报告提出建议，应当继续提升广交会的影响力，加快推进广交会四期和综合会展大楼建设，制定近期和中长期优化广交会展馆周边市政路网工作方案，并尽快组织实施。
记者了解到，2035国土空间总规中也提出将广州打造成为国际会展之都，规划了琶洲、番禺、流花、白云、空港、增城、南沙7大展区。报告据此指出，广州的会展业规划重点不够突出，建议在这个基础上调整为加快形成“一主、三足、多组团”的新格局。一主为琶洲主国际会展区，三足分别为白云机场南的空港国际新会展区、南站商务区的国际商务会展，以及莲花山国际港湾会展区。并且尽快组建专门的广州会展集团。