土建完成96%！“第二广佛线”再有三站移交运营调试

近日，广州地铁七号线西延段美的站、南涌站、陈村北站的调度指挥权、属地管理权以及设备使用权正式由建设部门移交给运营部门。至此，地铁七号线西延段已有五座车站进入运营调试阶段。

七号线西延段（广州南站至顺德美的大道）是继广佛线后第二条连通广佛两地的地铁线路。线路东起于一期的广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大道站，线路全长约13.4公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.6公里）。全线共设8座车站，设益丰停车场1座。

线路覆盖了广州南站地区和佛山市北滘—陈村组团，有效串联起了广佛两地的城市轨道交通线网，进一步扩大了广州、佛山的沟通与交互范围，对于推动实现粤港澳大湾区城市轨道交通网络的互联互通有重要意义。

面对车站体量大、作业空间有限、多系统多专业交叉施工挑战，顺广公司、广州地铁、中国中铁的建设者们一起精心筹备、科学组织，加强施工过程的管控。施工过程中，地铁建设者们还加强科技攻关，全面应用BIM信息化技术，推行装配式施工等绿色施工手段，并根据施工情况组织优化施工工序，提高了施工效率。针对施工中的重、难点问题，地铁建设者们还邀请行业专家开展技术攻坚、进行现场指导，确保施工顺利进行。此外，在各道工序施工前，施工单位组织施工作业班（组）和现场管理人员进行安全、质量、技术交底工作，明确工程质量要求，加强工序施工验收，确保各工序一次成优。

笔者从广州地铁了解到，地铁七号线西延段还结合佛山顺德的文化特点，选取了两座车站打造为特色主题车站，进一步提升站点景观水平，为市民提供更有品质的出行体验。目前，特色主题车站已经进入了施工的关键阶段。广州地铁相关负责人表示，目前正联合参建各方加大投入，全面推进剩余三座车站的机电施工任务，力争早日移交运营调试。

截至目前，地铁七号线西延段（广州南-美的大道）土建工程累计完成96%，机电工程累计完成93%。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站，5座车站已“三权”移交，其余3座进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。