乘用化与全球化并举，长城炮正面对决丰田、福特

以全球化为基本方略,长城汽车各版块业务遍地开花;长城皮卡更是一“炮”惊人,直指世界前三。
“未来,长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌展开正面竞争,全面加速全球化进程,为用户带来全所未有的惊奇体验。”8月18日晚,长城炮新品牌发布会上,长城汽车股份有效公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰掷地有声。
在皮卡市场尚不发达的中国,长城皮卡的发展史堪称中国皮卡发展史。21年筚路蓝缕,长城皮卡全球累计销售160万辆,开产业发展诸多先河,创细分市场无数第一。也正因如此,李瑞峰自信无比地表示,长城炮将开启中国皮卡乘用化、全球化的新时代。
“一炮三响”全面乘用化
在消费升级、需求升级的驱动下,皮卡迎来全面乘用化契机。尤其是解禁政策的逐步实施,不仅仅给皮卡与乘用车相同的路权,更让用户从心理上对皮卡消费松绑。
无束缚,更自由。当晚发布会上,长城炮乘用皮卡也正式开启预售,12.68万-15.98万元的预售价更是低于大多数人的预期。合理售价只是获得用户好感的第一步,长城炮还围绕产品力及生活场景进行“乘用化”改变。
产品力层面,长城炮基于长城汽车全新P71平台打造,具备安全、舒适、轻量化,以及拓展性强的产品特征,可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。配置上,长城炮也通过6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等不断改善驾乘舒适度。
此外,长城炮采用全新车联网技术,实现智能语音控制功能。配备8AT+2.0T发动机、TOD智能四驱、博世9.3版本ESP的同时,长城炮还为新车装入L2级自动驾驶,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,不断提升乘用化体验。
在产品乘用化的基础上,长城炮还全面开启“一炮三响”计划,即以用户为中心,通过超级产品、超级服务、超级体验,打造超级品牌。
本次发布会,长城炮联合户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等成立“长城炮联盟”,以用户为中心,构建开放、共享的皮卡生活社区,打造皮卡文化“最强生态圈”。长城炮联盟成员将实现营销推广、周边产品、空间、用户圈层的开放共享,集结多方力量推动皮卡文化,让皮卡流行起来。
“123战略”加速全球化
乘用化的加速,让长城皮卡有了更大发展空间;全球化的落地,更赋予长城皮卡艰巨历史任务。过去20余年,长城皮卡160万辆的累计销量中,有33万辆分布全球各地。如今,长城汽车基于全球化构想,成功搭建长城全球研发、全球制造、全球销售的全球发展体系。
依托7国10地研发布局等体系优势,长城炮的全球化进程必须提速。
发布会上,李瑞峰豪情万丈:“长城炮为破局而生,重塑全球皮卡势力版图,剑指世界前三!”为此,长城皮卡制定“1-2-3”战略,即保持国内、出口销量绝对第一;到2020年,实现年销突破20万;2025年,全球累计销量突破300万。
近期销量数据显示,长城皮卡7月销售8075辆,环比增长12.68%;1-7月累计销售72953辆,领跑行业。很显然,在目前的产销规模之下,长城炮不仅仅要承接消费升级的高端皮卡市场需求,更承担着皮卡文化普及、用户消费教育的重任。2020年20万辆的任务更是表明,在全球乘用车市场挖掘用户才是长城炮“一炮走红”的最有效通道。
 
如今,在消费升级、需求升级的驱动下,长城皮卡已呈现出五化新生态的特征,即乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化,不断为中国皮卡的全球化加码。L2级自动驾驶的搭载,正是长城炮产品前瞻性的体现,接下来,长城炮还将率先定义下一代皮卡,引领中国皮卡开启3.0多用途乘用化时代。
李瑞峰透露:“长城炮乘用化皮卡、商用皮卡和越野皮卡,是3年5+N产品战略手气发布的三款重磅车型。未来,我们长城公司还将推出更先进、更智能、更清洁的皮卡车型,以及纯电动、氢燃料皮卡也已箭在弦上。”
毫无疑问,长城炮的诞生,意味着中国皮卡乘用化时代的来临,意味着长城皮卡正全面加速全球化进程,并借势新四化引领中国皮卡品牌冲击世界前三。