福特重新设计的F-150皮卡将提供卧铺座椅

底特律-福特汽车公司下周将展示其强大的下一代F-150皮卡车，该卡车具有新的卧铺座椅功能和空中软件更新。

新型F-150是美国最畅销汽车产品线的一部分，年收入达500亿美元，占福特年利润的很大一部分。尽管特斯拉公司和通用汽车公司在无线软件升级和高速车载数据网络方面已取得了更快的发展，但新型F-150会将此类技术直接带入了主流。

这款新卡车预计将于今年晚些时候推出，是首席运营官吉姆·法利（JimFarley）削减50亿美元保修成本，加快福特推进车辆连接速度并增加美国第二大汽车制造商的地位的计划的重要组成部分。北美商用车市场。

2月的《汽车新闻》报道了一些新型F-150的设计问题。

福特已经借了超过200亿美元，以缓解冠状病毒大流行带来的经济冲击。新型F-150产生的收入将是偿还这笔钱的关键。

知情人士说，鉴于其销售优势，福特不会冒着新卡车外观外观的重大风险，而是专注于改善内饰。福特汽车计划于6月25日在网上首次公开展示新款F-150。

“这实际上与技术和生产力有关，”法利在6月10日的德意志银行会议上说。

一位不愿透露姓名的知情人士说，一个显着的特点是像某些飞机上头等舱中所看到的那样，平躺的乘客座椅。该人士说：“您基本上可以住在卡车上。”

福特拥有更好的内饰，包括更大的显示屏，此前菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FiatChryslerAutomobiles）的新款Ram卡车也采取了类似的举措，该车因其时尚的内饰和可选的12英寸显示屏受到了热烈的好评。

俄亥俄州哥伦布市RicartFord车主RhettRicart说：“Ram教了每个人一堂课。”“用于导航和无线电控制的旧的5英寸屏幕已经不见了。它们都将是10、12、15英寸屏幕。这是特斯拉开始的。”

F-150的新电气架构将使福特能够对控制车辆的关键模块进行空中更新，从而取代经销商的行程。

Farley告诉投资者，新卡车的连接性还将帮助福特提高对商业客户的销售，并降低保修成本。

F系列卡车始于1948年，而F-150则于1975年首次亮相。尽管已有时效，但当前版本的销售仍然强劲，新车型可以帮助福特汽车保持甚至巩固其在该领域的地位。总部位于密歇根州的咨询公司Munro＆Associates的首席执行官SandyMunro。

他说：“如果他们添加与拉姆相同的东西，并且能够像特斯拉一样添加更多东西，那么福特，拉姆和雪佛兰之间将存在巨大差距。”

福特的关键将是避免造成去年昂贵的新型ExplorerSUV投放市场的昂贵的生产问题。福特承认，尝试同时启动Explorer和LincolnAviator并在其拥有95年历史的芝加哥工厂开设一条新的装配线时犯了错误。

Farley一直在参观密歇根州迪尔伯恩市和密苏里州堪萨斯市的工厂，这些工厂将建造新的F-150。他说，尽管与病毒有关的延误，但发射的状态“真的很好”。