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数字化转型赋能线下消费新生态：壹指快付助力实体...
在国家“十四五”规划明确提出“加快数字化发展，建设数字中国”的战略指引下，数字化转型已成为实体经济发展的核心引擎。随着金税四期落地、消费复苏政策加码，线下门店正面临合规升级与经营增效的双重挑战。如何在...
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别说华南无IP了！这个神盘造了一个童话梦
飞流直下的巧克力瀑布，龙头船航行在棕色巧克力糖浆的河流，郁郁葱葱的口香糖草地，还有漫山遍野的牛奶糖......这是电影《查理和巧克力工厂》里的情节。 小时候看完这部电影，梦想有一天自己能像查理一样...
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携手抗击疫情 广东援鄂医疗队在快手传递战“疫”正能量
一场突如其来的疫情，让每个人都经历了一个特别的冬天。这个“特殊”的冬日，也因为爱感受到别样的温暖。面对疫情，广东支援湖北抗疫医疗队员毫不犹豫奔向武汉，他们心中有惧，却从来无悔，迅速投入这场不见...
深圳地铁3号线再提速
发布时间：2020/03/31 新闻 浏览：983
图集
为进一步满足市民的出行需求，提升运能，地铁3号线于3月26日正式启用新版列车运行图，早高峰最小行车间隔将压缩至2分20秒，高峰时段整体运能效率提升3.57%。同时，3号线各站双方向首班车时间也有不同程度提前。
据悉，工作日3号线大客流区间段为塘坑站至华新站。本次运能提升后，3号线早高峰期间，塘坑站开往华新站的列车间隔将由2分25秒压缩至2分20秒，而华新站开往塘坑站的行车间隔也将调整为2分20秒-3分30秒。
双龙站开往塘坑站、华新站、益田站为早高峰客流相对较少区段。新图实施后，行车间隔将由平均3分38秒压缩至平均3分30秒。3号线晚高峰的大客流方向与早高峰正好相反，属于潮汐客流，因此晚高峰华新站开往塘坑站的列车间隔也将压缩至2分20秒。（全媒体记者蒋偲）
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冯倩敏
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